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在中海同创集团董事长李金勇看来，除疫情因素导致人员流动减少外，今年汽油价格飙升也是燃油车销量快速下滑的一大原因，特别是10万元以下车型的的潜在购车群体，对价格敏感度较高，致使这一价格区间的燃油车市场出现快速萎缩。 新能源两极分化快速扩店盈利难保证 与燃油车前10个月近13%的销量跌幅相比，新能源车107.5%的销量增长可谓超出预期。 “作为三线城市，我们这里的比亚迪(002594)4S店从半年前的3家增加到5家，听说最近又有2家开业，竞争程度可见一斑。不过好在客户数量依然很多，最近每天进店20批，休息日会猛增到60批左右。”浙江某比亚迪海洋网4S店销售人员告诉记者，受益于比亚迪品牌在新能源时代的崛起，当前店内热销车型如海豚、宋PLUS DM-i、海豹等当前均无优惠，且等车时间在1到3个月不等。