导热油的稀稠程度以及流动性也就是导热油的粘度。导热油的粘度越大,说明了导热油流动性越差,管道运输导热油的过程中所需要的运动速率也就越大。但是导热油的粘度并不是越大越好,有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性,并且会受热分解,进而导致导热油的粘度发生变化。在使用中应经常检查,在形成的高碳粘稠物尚未碳化时,用户可购买化学清洗剂进行清洗。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在 一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。如果导热油的粘度超过原有技术指标的15%时,就停止使用该类型的导热油 。
导热油加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程,以保证加热系统的安全运行。
导热油加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程,随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。
在实际使用中,加热炉出口处的平均温度应较导热油的使用温度至少低20℃。
开式系统的膨胀槽中导热油的温度应低于60℃, 温度不要超过180℃。
导热油的闪点通常比较高,因此我们很容易忽视它的燃烧和危害。那我们今天回答其中一种导热油变质的原因:导热油变质的原因有许多,但主要的是杂质的污染、热裂化和氧化。其实,当温度超过了它们的闪点或者从带压系统泄漏后,导热油与其它危险液体一样,仍然会与空气形成危险性的混合物,遇到点火源就会发生危险。做好导热油系统的机械完整性管理,避免发生导热油泄漏,与避免危险液体泄漏具有同等重要性。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。导热油作为工业油传热介质具有以下特点:在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。
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