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压实工效的对比：

冲击式压路机：强夯作业速度12～20km/h。每小时可压实面积为：20000㎡/h。按有用压实厚度1.00～1.50m,压实20遍计,压实工效为:1000～1500m3/h

强夯：每小时的夯实面积为:15～25㎡/h。按轻型强夯加固深度4m计，压实工效为:60～100m3/h。

冲击式压路机：适用于路基补强及土方填筑（需一般压路机预压），压实厚度对路基比较合理，施工速度快。压实度可跨过95%，可构成一层密实硬壳。

强夯：仅能适合于路基的原始基础处理及有比较宽作业面的路基处理，施工速度很慢,加固厚度在大都情况有浪费,压实度可跨过95%。

强夯在施工的过程中，会呈现很明显的振动，所以在进行强夯施工之前，是需求设置防震沟，这个防震沟的意图主要是用来防止轰动给周围的环境和设备带来损伤。可是，关于这个防震沟的设置间隔，还有整个宽度却需求进行振动规模检测，才能够测算出这个间隔来，那么这个强夯振动该怎么监测呢？强夯总归，强夯施工过程中，带来的振动是非常激烈的，假如周围有建筑物的话，那这个振动的监测就需求非常频频的来操作了。并且一旦监测出振动的频率过高，对周围的建筑物会形成必定的影响，那么这个夯击的参数就需求更改，并且力度也是需求更改的，就连这个间隔也是需求拉长一些。

在发现强夯地基出现问题的时刻就想办法进行处理

在处理强夯地基问题时，首要需求知道地基终究存在哪些问题？以及这些问题的严峻程度现已处于何种等级？不论是运用强夯法，或者是运用化学法以及其他办法加固地基时，都需求依据地基的实际问题针对性的对其进行施工。　　现在许多地基从发现存在问题到想办法处理问题的时刻距离较长，假如可以在发现地基存在问题的时刻就想出适合的办法处理地基的问题，不只可以节约地基加固施工的费用，其次也能下降地基加固施工期间所发生的安全隐患，别的，也可以削减地基加固施工时所面对的施工难度。

强夯法是软基处理的另外一种有效方法，是一种更直接的方法，且用时较短，在工期较紧的公路施工中较为适用，但该方法不是在所有的软基中都适用，具有一定的限制性。总之，对于软基的处理，采用哪种方法，需要按照公路施工的要求和所要达到的目的进行方法的选择。同时，还要对公路施工的地质情况进行充分地考虑，通过认真仔细地分析，选择一种、的处理方法，从而确保软基处理的效果，提高整个公路工程建设的质量。强夯法做为农村公路软基处理的关键技术性之一，为确保农村公路路基工程施工质量，确保软基处理的实际效果，务必要对软基开展妥当的解决，不断提升软基工程施工技术实力，为此完成农村公路基本建设经济收益和社会发展效益化的总体目标。1、因为软基的可靠性较弱且抗压强度较低，要是地面具体载荷超出软基抗拉强度所承担的范畴，软基会出现一部分或总体裁切毁坏状况的产生，进而会导致坝基坍塌或暗板涵被毁坏状况的造成。