橡胶线束保护套供应商服务周到「日照双收」柴米油盐酱醋茶歌词

不管什么东西，都是有寿命期限的，橡胶线束保护套也是，使用久了就会存在老化的问题，那么对于橡胶线束保护套来说老化都有哪些表现呢？引起的原因是什么？有没有解决办法呢？

那什么是老化呢，他都有哪些表现？具体的表现就是，变软、变硬、发黏等，比如轮胎使用久了会有裂纹，这也是老化的表现，再比如产品使用久之后没之前抗拉伸，抗冲击等，这些也是，概括起来就是橡胶制品物理和化学性能的下降，被称为橡胶老化。

那原因是什么呢，作为橡胶线束保护套它有可能会接触油质、腐蚀性等液体，也可能被用来作为减震缓冲的密封圈，或者轮胎等，亦或是被用来接触细菌等微生物的环境。可以看到由于其出色的性能和经济性，其被应用在各种各样的环境中，这也造成了其易老化，可归纳为三个因素：物理、化学、生物。

再来说说有没有办法防止橡胶线束保护套的老化呢？很遗憾，这个真没有，就像生老病死，手机使用久后会变卡一样，不可避免，但是我们可以延缓其老化的过程，可以从两方面入手：一是避免，二是干预。

避免就是橡胶线束保护套在使用过程中尽量避免可能导致老化的因素，如橡胶制品不耐油的话就要避免碰到油，不耐高温的产品就不要接触高温的环境。

干预是指在生产的时间主动加入一些抗老化物质，如热稳定、剂等。

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绝缘保护套采用橡胶高温硫化而成，，高柔韧性、高撕裂，产品寿命可达 50 年。具有良好的绝缘性能，绝缘强度≧ 35KV/mm ，绝缘电阻≧ 1000 Ω，阻燃性LOI>35%。产品设计合理，安装方便。扣接结构便于检修时拆装重复使用。产品耐高低温，可在 -60 ℃ — 380 ℃ 范围内使用。耐紫外线，优异的疏水性，耐老化，满足户外长期运行。

绝缘保护套产品作用：防止因电气接点造成的人身触电。防止对树枝等异物搭接或小动物爬行造成相间短路。消除酸雨对变压器接点的腐蚀（近年我国的酸雨发生率明显上升，更甚者酸度 PH ≦ 3, 相当于醋酸），拒绝由此引发的运行故障。防尘。

绝缘保护套产品性能：

1、产品采用合成硅橡胶高温硫化而成，，高柔韧性、搞撕裂，产品寿命可达 50 年。

2、 具有良好绝缘性能，绝缘强度≧ 20KV/mm ，绝缘电阻≧ 10 10 Ω

3、 产品设计合理，安装方便。扣接结构便于检修时拆装重复使用。

4、 产品耐高低温，可在－ 60 ℃ － 190 ℃ 范围内使用。耐紫外线，优异的疏水性，耐老化，满足户外长期运行。

绝缘保护套产品作用：

1、 防止因电气接点造成的人身触电。

2、 对枝等异物搭接或小动物爬行造成相间短路。

3、 消除酸雨对变压器接点的腐蚀（近年我国的酸雨发生率明显上升，更甚者酸度 PH ≦ 3, 相当于醋酸），拒绝由此引发的运行故障。

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汽车用橡胶线束护套用于防尘、防水、密封等功能，主要包括汽车发动机前舱橡胶护套、汽车线束橡胶护套、燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、汽车传动轴橡胶护套、汽车万向节护套等。

汽车用橡胶线束护套具有耐老化、耐摩擦、弹性好、耐臭氧、耐高低温等特性，大都采用有天然橡胶。因为这些部件弹性体的摩擦力非常高，因此必须对这些界面进行润滑。现实中很多是用硅油或硅脂进行润滑的。通常硅油脂会从橡胶界面“渗出”或迁移(低分子量硅油还有溶胀问题)，随时间的推移而损失其润滑能力。因此界面会“变干”，导致橡胶或弹性体表面出现高摩擦系数。

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线束胶套在汽车线束中非常常见，汽车线束胶套没有固定的形状，它是根据各类汽车的需要所设定的，线束胶套重要的是体现它在浸水方面的重要性。胶套是被配置在线束与汽车车体各处贯通部位的橡胶制金属孔环。其功能是防止孔的进水和在金属孔边缘保护线束。

线束胶套种类由车体上孔的形状（圆形/椭圆形/正方形）、止水部1个漏斗形和止水部2个漏斗形的车门用胶套（因为中央部常为蛇腹的形状，故也称为蛇腹形）来区分。

线束胶套特征：

1.嵌入式，在能保证作业姿势和装着确认的情况下使用；与安装方向相反的拉力薄弱。

2.拉出试，在能保证拉出作业姿势与装着确认的情况下使用：与安装方向相反的镶入力薄弱。

3.车门用，使用在车身与车门之间。为了加强车门开、关时的伸张性，所以中间部分采用蛇腹形状：一般是从车身侧拉出，车门侧插入。

4.塑料扣件，为了使胶套能迅速插入车身，而在车身侧胶套上配置了树脂制品；不能防水。

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