铰刀位于绞吸挖泥船的较前端,也是挖泥船工作的重点,铰刀系统的存在确保设备能够正常的进行工作,那么铰刀如何转动呢?一般有两种方式,一种是传动轴带动,这是绞吸挖泥船比较传统的一种运作方式,电机旋转通过减速机连接到传动轴上,从而带动传动轴以一定的速度进行转动,传动轴转动带动铰刀进行旋转,从而搅动河底的泥沙,使得泥沙运动,从而进行下一步的工作,这是我们通常说的机械传动,另一种方式是液压马达驱动,通常称为液压系统带动设备工作,液压马达可以将液压系统传递的能量转化为铰刀需要的转速和扭矩,从而进行旋转,能量的传递需要液压油和液压管道连接到液压泵站上,柴油机带动液压泵工作,液压系统驱动下的铰刀无极变速,绞吸挖泥船搅动河底的沙子更加灵活方便。
铰刀齿的材料挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况恶劣,受力状态复杂,作业时,不但要与泥沙相互摩擦,还经常受到海底石头的强烈冲击,通常采用Mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 HV,铰刀齿在挖沙时刀齿磨损严重,有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明,其硬度仅为240~300 HV。而Mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 HV1。因此判定,刀齿在服役时受到的冲击很小,没有达到诱发马氏体相变的强度,因此耐磨性很差。对断齿进行分析,发现刀齿的局部发生了冷作硬化,而断裂是发生在软硬交替的部位,据此可断定,刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿,经过淬火强化,得到了满意的效果,处理后刀齿的硬度达48~52HRC,具有较高的力学性能和变形抗力大大提高了刀齿的使用寿命。
铰刀齿的制作工艺挖泥船绞刀齿为中碳多元合金铸钢,铸造流动性较差,铸件易形成枝晶偏析,铸件的化学成分不均匀度较大3。采用扩散退火可以改善成分不均等铸造缺陷,但扩散退火时间长,成本高,能耗大。采用正火处理改善成分偏析也有很大的局限性。终采用高温淬火、回火处理解决了问题。但高温加热奥氏体晶粒长大,冷却后组织粗大,故要进行二次淬火并低温回火,结果绞刀齿的力学性能达到了技术要求。此工艺时间短,可操作性强,有一定的推广价值。
绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺绞吸式挖泥船绞刀头包板焊接工艺,包括下述步骤:将待焊接的耐磨钢板与船板开设坡口并装配;在焊前,对坡口表面及每侧距坡口边缘打磨干净对耐磨钢板进行预热;使用船体结构钢焊丝对坡口进行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即将焊件温度加热至耐磨焊丝所要求的预热温度,使用耐磨焊丝继续填充盖面,直至焊完所有焊道;焊接结束后立即对焊接处使用保温棉包裹进行缓冷,等焊缝完全冷却后拆除保温棉;在焊后48小时进行无损检测.本优点在于:焊接工艺,能够提高生产效率,保证焊缝的质量,提高产品的使用寿命,减少后期维修成本,焊缝具有一定的耐磨性,取得了较好的综合性能.
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