1. 拒绝小油
众所周知,国六排放标准对油品的要求更高了,而加小油杂质多,燃油不充分,就容易造成油泵、DOC等部件故障以及DPF严重堵塞,卡友们如果贪便宜加小油,就得不偿失了。
2. 选择尿素
尿素可以让SCR工作更,减少灰分堆积,从而减小DPF堵塞的风险。
3. 避免猛加油降低油耗
猛踩油门、急停急刹都会使油耗升高,而油耗高往往排放产生的颗粒物就多。卡友们应养成良好的驾驶习惯,尽量选择平坦路面,就能降低油耗,进而减轻DPF堵塞。
4. 科学再生定期清灰
正确进行被动再生、主动再生和服务再生,也是保护DPF处于健康状态的关键。另外,颗粒物中还有一些灰分无法通过燃烧清除,需要定期清除,现在到解放服务站可享受免费清灰~
煤炭,但想要挣钱,一辆好车“我是做钢材运输的,这几年房地产不景气,钢材也就不太好做。”一位来自山东日照的客户感叹道,“这次考察让我看到了煤炭运输的潜力,如果转型拉煤应该可以赚一波。”当然也不乏物流生意尚可的客户,本着未雨绸缪和业务拓展的思路,也在打算参与进去。
煤炭,但想要挣钱,一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下,客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后,工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗,数据显示,百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少,在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当认可,“因为是两辆车,所以回城空载的油耗很重要。”
新能源商用车如何实现逆袭?单从市场反响来看,价格战所引起的卡友反响并不算热烈,而且大降价的“后劲儿”并不小,容易让厂家、经销商自身喘不过气,那么如何在这样的市场环境下如何实现尽快逆袭呢?据我们观察,有一类车型在销量方面,称得上是一匹大黑马,那就是新能源商用车。
据数据显示,自今年1-6月,商用车整体销售152.2万辆,同比去年下降41.2%,其中新能源卡车的整体销量为3.18万辆,其中新能源微卡和重卡同比去年增长同比分别上升159.4%、489.5%,堪称。虽然整体销量不大,但新能源车型的整体销量在今年以肉眼可见的速度逆流而上,而这样的表现我们预估在未来还将出现更大的提升。
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