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一、防御性驾驶、应急操作指南

什么是防御性驾驶

驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。

首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动通事故;

其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动通事故。

防御性驾驶的主导思想

1、要注意到别人，也要让别人注意到你!

2、交叉是事故产生的原因!

3、别让自己措手不及!

4、掌握好自己的安全圈!

5、不要太相信自己的眼睛!

没出过事故的老司机不等于防御性驾驶司机!

防御性驾驶的黄金三原则

仔细观察 -- 风险评估 -- 小心驾驶

保持车距

·行进时：两秒钟法则

·走走停停时：看见前车的后轮

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在湿滑的天气或路面条件下预留更长的安全车距.

驾驶的一般程序

什么是两秒钟法则?如何判断?

避免追尾的方法除了预先判断之外，直接有效的方法就是保持2秒的安全行车距离。“2秒法则”由北美流行而来，它是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。

两秒钟法则:开车时一定要保持2秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。上坡下坡安全间隔提高到4秒。

判断方法:注意前车通过一固后开始默数2秒(小型车)，若未数完，本车已通过该固时，即表示车距不足，应即减速以加长距离。

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审议并原则通过《危险废物转移管理办法》

生态环境部部长黄润秋主持召开部务会议，审议并原则通过《危险废物转移管理办法》（以下简称《管理办法》）。生态环境部组孙金龙出席会议。

会议指出，、高度重视危险废物污染防治和环境风险管控工作，习多次就危险废物转移、倾倒案件作出重要指示批示。制定《管理办法》，进一步完善危险废物转移管理制度，是贯彻习重要指示批示精神的有力举措，也是落实《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，加强危险废物全过程管理的具体行动。

会议强调，要以制定实施《管理办法》为抓手，不断提高危险废物全链条、全过程环境管理水平。一是加强危险废物监管。加强危险废物规范化环境管理，深入开展专项整治，强化与相关部门协调联动，严厉打击危险废物转移、倾倒等环境行为。二是统筹危险废物环境监管与服务。在严格监管的同时，强化服务意识，多措并举为危险废物污染防治和环境风险管控相关责任方提供便利服务。三是提高信息化管理水平。加快完善国家危险废物环境管理信息系统，实现危险废物产生、收集、转移、利用、处置等全过程环境管理信息化，进一步提升危险废物环境监管和服务能力。四是强化《管理办法》落实保障。联合相关部门指导危险废物转移相关企业落实好危险废物转移管理要求，督促地方加强危险废物转移管理，规范危险废物跨省转移审批。加强宣传、解读与培训，让各相关责任方充分了解管理要求，严格遵守相关规定。

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易制毒化学品购销和运输管理办法

章 总 则

条 为加强易制毒化学品管理，规范购销和运输易制毒化学品行为，防止易制毒化学品被用于制造，维护经济和社会秩序，根据《易制毒化学品管理条例》，制定本办法。

第二条 部是易制毒化学品购销、运输管理和监督检查的主管部门。

县级以上地方人民机关负责本辖区内易制毒化学品购销、运输管理和监督检查工作。

各省、自治区、直辖市和设区的市级人民机关禁毒部门应当设立易制毒化学品管理专门机构，县级人民机关应当设专门人员，负责易制毒化学品的购买、运输许可或者备案和监督检查工作。

第二章 购销管理

第三条 购买类中的非药品类易制毒化学品的，应当向所在地省级人民机关申请购买许可证；购买第二类、第三类易制毒化学品的，应当向所在地县级人民机关备案。取得购买许可证或者购买备案证明后，方可购买易制毒化学品。

第四条 个人不得购买类易制毒化学品和第二类易制毒化学品。

禁止使用现金或者实物进行易制毒化学品交易，但是个人合法购买类中的药品类易制毒化学品药品制剂和第三类易制毒化学品的除外。

第五条 申请购买类中的非药品类易制毒化学品和第二类、第三类易制毒化学品的，应当提交下列申请材料：

（一）经营企业的营业执照（副本和复印件），其他组织的登记证书或者成立批准文件（原件和复印件），或者个人的明（原件和复印件）；

（二）合法使用需要证明（原件）。

合法使用需要证明由购买单位或者个人出具，注明拟购买易制毒化学品的品种、数量和用途，并加盖购买单位或者个人签名。

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