SCR催化器堵塞的原因:
一、高温失活
SCR催化器长期在高温条件下,会造成高温失活,高温环境下会引起SCR催化器里面的氧化助剂等储氧能力降低,催化剂吸氧能力也迅速降低,从而使催化剂的活性大大下降。
即使在发动机处于良好状况且调试也得当时,对它的不适当使用也会产生过高的SCR催化器温度。
二、SCR催化器产生高温的原因
1.发动机使未燃混合气在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应;
2.连续高速大负荷运行;
3.突然制动、减速;
4.过久的怠速运转,切勿超过10分钟;
5.行驶中关闭点火开关滑行;
6.混合气过浓。
济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时,可加注90%),当尿素溶液消耗到20%时,需要添加尿素溶液。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司
我们日常用车的不当行为,也会导致尿素结晶。
首先我们要明白尿素为什么会结晶。尿素溶液在稳定状态下,水分蒸发掉便会结晶。所以尿素罐盖只要密封性好,罐内尿素结晶是很缓慢的,其次罐内有少量结晶问题也不大,因为尿素滤芯能过滤掉杂质。
所以的状态是,停车时别让尿素停留在排气管以及系统管路里。其实,SCR后处理系统本身就能实现这样的功能。
SCR后处理系统工作,一般有预注、喷射、吹扫几个过程。不踩油门、发动机转速低、排气温度低的时候,尿素是不会向排气管里喷射的,因此不用担心怠速时熄火,尿素来不及发生反应而积聚在排气管里。
急速停机熄火,尿素积聚在排气管的情况便可能发生。所以,停车前应怠速运行一小段时间,让反应物先排走。
(其实开车的各位都应该知道,不管是不是尿素喷射系统,停车前都应该怠速空转2-3分钟,因为要让发动机水循环系统继续工作,使发动机冷却下来,也让润滑系统工作一段时间,让各部件尤其是涡轮叶片得到充分的机油润滑。)
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分,其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液,并保持一定的压力,然后输送到喷射单元,满足喷射计量系统对流量和压力的要求。
尿素泵是在化工行业使用较多的设备,主要是在化肥行业中的应用,输送肥料的设备,所以具有耐腐蚀较高的性能。在泵的运行中,抽空、汽蚀是常见的现象,怎样避免化工尿素泵抽空、汽蚀现象?
什么是抽空?是指泵内发生的一种气穴现象,因安装技术管路泄露,吸入气体引起的抽空,或者是因操作及工艺变化而引起的。主要是泵内存有气体和液体,泵不能工作,流量和压力趋于零。
汽蚀是发生在运转中泵内,来源于泵内的介质,流量和压力变化并下降,产生水力冲击。在操作的过程中要注意运行稳定,操作温度宜取下限,压力宜取下限,流量要适中,尽量减少压力和温度出现较大的变化。在泵吸入管路应防止气体的存留,对入口压力是负压的备用泵入口应关闭。要知道更换尿素喷嘴动辄就是上千元,频繁的维修、更换尿素喷嘴,也是个不小的开支。
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