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3分钟前 坦桑尼亚环保型融雪剂价格询价咨询「瑞德胜化工」[瑞德胜化工9620040]内容:环保型融雪剂使用方法环保型融雪剂产品介绍环保型融雪剂使用方法

1) 预先湿处理,如除雪时,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

2) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,喷洒量为35~95L/km;

3) 雾后使用,用量一般为80~150L/km。

融雪剂标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外,还特别突出了环保性能方面的要求:诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、pH值适中等。

环保型融雪剂产品介绍

特点混合型融雪剂是采用原料加工而成。具有流动性好、杂质含量低、融雪速度快、解冻效果好、环境污染小、腐蚀性低、使用广泛、经济性强等特点。本型产品种类多,应用范围广,质量可靠,可满足不同客户的需求。应用范围本公司融雪剂产品种类多,功能齐全,适用于不同地区的各种类型道路及场所(如广场、机场、公园、庭院等)。主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

从事融雪剂行业生产和销售多年,经验丰富,赢得海内外客户一致好评,欢迎广大新老客户前来咨询。

目前, 我国大量使用的仍为氯盐类融雪剂(早期大都使用氯化钠, 近来也使用氯化钙、氯化镁等) 。北京原西直门立交桥1979年建成并投入使用, 使用期不到20年已须重建。除去先天因素( 设计、施工质量等) , 就环境影响而言, 撒氯盐类融雪剂所造成的钢筋腐蚀与混凝土冻融破坏, 是路桥过早破坏的主要因素。除北京外, 天津等城市的路、桥也已经出现同样的情况。在我国北方地区高速公路、桥梁等均有氯盐腐蚀破坏的现象。事实上, 凡撒氯盐频率高的桥梁, 随着时间的推移, 都出现不同程度的腐蚀破坏情况。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物质,以液态或固态播撒后,形成稀溶液。此外, 撒氯盐还腐蚀地下管线、周边建筑,污染环境等。

融雪剂主要分为两种,一种是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,这种融雪剂融雪效果好,腐蚀性弱,但是价格昂贵,因此仅用在飞机场跑道等有特殊要求的场所;应用范围本公司融雪剂产品种类多,功能齐全,适用于不同地区的各种类型道路及场所(如广场、机场、公园、庭院等)。另一种融雪剂则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化镁、氯化钙等,这一类融雪剂融雪效果相对差些,腐蚀性也比较强,但价格仅为有机融雪剂的1/10左右,因此被广泛使用于公路的除雪。”

我国早在上世纪70年代就开始使用融雪剂了。一般情况下,在路面出现积雪后,人们趁雪还未融化前就在路面撒上。路面的雪因为温度升高,以及汽车的碾压融化成水,水溶解了融雪剂成为混合溶液,在通常情况下,混合溶液的冰点会降低,�萘私猓ǘ任�35%左右的氯化钠溶液的冰点是零下19摄氏度,浓度为20%的氯化钠溶液的冰点为零下10摄氏度,因此使用融雪剂主要是为了防止路面融化的雪水重新凝结成冰而导致交通事故的发生。

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