进入装配的零件及部件,均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
零件在装配前必须清理和清洗干净,不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
装配前应对零、部件的主要配合尺寸,特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
螺钉、螺栓和螺母紧固时,严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。
该编程方法可以在机械零件不变且低速单向定位到达插补起点的情况下实现数控车床的插补处理。在插补过程中,当进给反转时,间隙值的正式插补可以满足零件的公差要求。其他类型的CNC车床可以在CNC设备的存储器中提供多个地址,以用作存储单元来存储每个轴的反向游隙值。当指示CNC车床的轴改变运动方向时,斜轨数控车床的数控装置会不时读取轴的反向游隙值,并补偿和校正坐标位移指令值,并根据要求将车床准确地定位在位置,从而消除或减少反向偏差对零件加工精度的影响。机架加工焊接残余应力对焊件的影响:
对强度的影响:如果在高残余拉应力区中存在严重的缺陷,而焊件又在低于脆性转变温度下工作,则焊接残余应力将使静载强度降低。在循环应力作用下,如果在应力集中处存在着残余拉应力,则焊接残余拉应力将使焊件的疲劳强度降低。焊件的疲劳强度除与残余应力的大小有关外,还与焊件的应力集中系数应力循环特征系数 [6][min]/[6][max]和循环应力的值[6][max]有关其影响随应力集中系数的降低而减弱,随[6][min]/[6][max]的降低而加剧(例如对交变疲劳强度的影响大于脉冲疲劳),随[6][max]的增加而减弱。当[6][max]接近于屈服强度时,残余应力的影响逐渐消失。
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