济宁FKPC-13173-E 板端连接器信赖推荐 上海矽川电子科技1又字旁的字

连接器似乎只是一种非常具有简单的组件，但它在许多不同领域中都是必不可i少的。因此无论对于目前的市场经济形势以及如何，连接器厂家都应该充满信心。此外，连接器市场也非常重要，也就是说，一些大型公司企业管理已经可以拥有丰富自己的独i家市场。如果没有试图与他们通过竞争能力作为新的连接器制造商，无疑是非常困难的。因此重点是要更加广泛关注社会市场的不断提高扩大，寻找新的市场，并尽量避免与大型连接器厂商竞争。

解决连接器插针不吃锡原因的解决方法：首先，我们应该确定是什么原因造成的。如果是工艺问题，则需要改进工艺，例如选择合适的助焊剂，设置相应的焊锡温度，调整炉温（回流焊），或链速（波峰焊）等；如果引脚脏了，则需要有针对性的清洁处理；如果是氧化问题（基本没有焊锡，或者即使有锡也不润湿状态），那就比较麻烦了。没有好的还原剂去除氧化层，可以考虑报废。实践中，对于小批量，有的连接器厂家采用刮掉氧化层再焊接的方法，但这种方法的可靠性尚未得到验证。

连接器环境性能常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等。

①耐温目前连接器的*高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），至低温度为-65℃。连接器由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，明确规定了连接器在额定工作电流下容许的*高温升。

连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元器件，其功能非常简单。在电路中被阻断的电路或被隔离的电路之间架起了沟通的桥梁，从而使电流流动，使电路实现预定的功能。连接器的形式和结构是不断变化的。随着应用对象、频率、功率和应用环境的不同，连接器的类型也各不相同。就汽车而言，连接器的使用环境复杂，对连接器的耐腐蚀性能提出了新的要求。如今，随着新能源汽车制造业的快速发展，对电源连接用连接器的要求越来越高。由于汽车的特殊工况，允许安装空间小，要求结构紧凑、体积小、成本低、拆装简便、电气连接可靠安全。连接器应具有足够的承受大电流和线间屏蔽的能力，以 串扰在使用过程中得到屏蔽，避免安全事故。因此，针对现有技术中汽车的连接器不耐腐蚀、不耐腐蚀的问题，汽车的连接器厂家有必要设计一种耐腐蚀的汽车的连接器。