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表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。

常用表面处理的工艺有：

真空电镀、电镀工艺、阳极氧化、电解抛光、移印工艺、镀锌工艺、粉末喷涂、水转印、丝网印刷、电泳等。

目前，在汽车上的电镀饰件基于处于逐步减少的状态，以前进气格栅为例，从主机厂包括一级供应商，对一些要求来降低成本、减轻自重、环保，包括大家目前的这些用户购买者的审美疲劳。

在汽车行业，十几年前，前格栅是整体注塑、整体电镀，然后再进行喷漆遮蔽。到现在变成局部电镀，变成饰条，装配到注塑件格栅的本体上面。目前，整体注塑、局部烫印，如奔驰或者其他这种满天星式的格栅。

不过要注意的是，PVD后的金属光泽并非来自于氮化钛，而是在氮化钛还会有一层薄薄的金质镀层，它所需要用到的金质材料相当少量(这使得手表制作成本能够有效控制)，而且这层镀膜也同样具有防腐蚀的效果。有些人可能会对这种镀层的制作过程感到小小担心，觉得它会不会在制作过程中对环境产生污染，但事实上这也是对PVD的一种刻板印象，在讲究环保观念的今日，大多数表厂在制作PVD表壳时也会注意到环境保护的重要性，因此基本上目前钟表厂商采用的PVD处理对于环境可以说是无害的。

除了金光闪闪的PVD表壳，另外一种比较常见的PVD表壳则是酷酷的黑色，这种黑色PVD表壳在制作时所用的原料会与上述的金色PVD有点不同，一般来说表厂在此使用的是碳化铬而非氮化钛+金质镀层，这层碳化铬的厚度有时会达到一微米甚至一微米以上，借着与上述一样的镀层工艺牢牢附着在不锈钢或钛金属等表壳材质上，不过要注意的是这种PVD表壳虽然有一定的耐磨和耐腐蚀效果，但它毕竟还是外加于表壳上的物件，如果表主常常摩擦到表壳或是大力碰撞到表壳让它的PVD外壳“脱层落漆”，一般来说表厂不会将这种损伤视为保固内的范围，而如果不想花大钱恢复表壳的原色原貌，基本上对于表壳的保护还是小心为上，尽量避免一些人为的疏失导致表壳受到损伤。

电气被发明之后，金属表面镀层处理就进入了“电镀”时代，利用电化学原理将覆膜金属包覆于基材金属之外，达到美观、防蚀、抗磨损的艺术与物理效果，而随着电镀技术在钟表制作上被广泛使用，不仅是“金”，甚至连银、铬、铑等耐蚀金属都可以被拿来电镀在机心、表壳等零件之上，如早期的铜壳镀铬表壳、目前的黄铜镀铑机心等，都是电镀技术的广泛应用。而除了鎏金和电镀之外，“包金”也是一种表面处理技术，但由于它是以物理的方式将gui金属“强压”于金属之上，而非“镀”层处理。