东莞58同城餐饮管理那家好价格合理「万家欢」张东升带你去爬山是什么梗

万家欢公司成立于2005年，目前主要包含生鲜食材配送、粮油大米配送、生鲜水果蔬菜配送等。是一家集农产品生产、运输与销售于一体的全供应链覆盖农贸企业。万家欢一直致力于开拓品牌化经营之路，积极响应并打造的管理团队，为客户提供更好更完善的服务体系。

“我们现在做的就是通过做配送积累下来的资源，将产品通过收购、运输、再一级级分散出售。这个过程我们都是不赚钱的。”

无论企业规模的大小，一个相对完整的组织结构都是十分必要的。企业有一个完善的组织框架，就可以通过设立相应的标准来配备每个岗位上的人员，使得人尽其才。设客户部、物流管理部、采购部、行政、财务等。各部门明确分工，实行规范化管理。

大多数的生鲜配送公司由于是家族式小团体运营，没有一个清晰明确的组织架构，在公司的运营发展中，无法形成有效助力，反而成为枷锁，使得企业无法迈出现代化。

万家欢管理制度：

如何提效降损呢？在这个信息化的时代，运用互联网手段是十分明智的选择。此前，尽管万家欢精挑细选聘请了20多个业务熟练的分拣工，然而当处于餐饮消费旺季，订单增加时，依然无法按时完成任务。随着业务的发展，再去增加人手，高额的人工成本令企业得不偿失。

为了在软件服务市场上挑选出与万家欢业务匹配的管理软件，还专门成立的项目组进行考察研究，在接触的多家服务商中，多方比对之后敲定了与蔬东坡的合作，为什么呢？

此前曾就软件这块专门做过自主研发，虽然没有成功，但却明确了企业发展迫切的需求在哪里，而蔬东坡解决了采购、分拣过程中大量繁复的工作，使得各部门间实现协同工作，达到了「1+1＞2」的效果。

生鲜配送，引导消费，服务至上

关于如何经营企业，如何做好服务呢？

以下有三条建议：

1.将农产品从源头开始就标准化。为物流、仓储、配送提前打好基础。

2.设有质量检测中心和加工仓储中心，保证质量，做有科学依据的放心菜。

3.打造具有化、现代化、标准化和一体化的综合物流配送服务体系，实现快速完好的送达。

也正是这样做的，实现了现阶段的目标之后，计划通过将农产品深加工，做成半成品，直接送到客户的厨房里，让他们的厨师可以直接拿着就做菜，不再需要其他任何的工序,端上餐桌的是餐馆的招牌。

其实，在生鲜配送行业，客户压款一是为了结算方便，二是出于对配送商服务的不信任。故此，生鲜配送企业多从两点攻破此局，一是做量，只有当企业把规模量做起来，在面对上游供应商时就有了更强的议价权，尤其对大宗食材的采购压后付款也并非不可，将企业资金链压力向上游转移；二是做好服务打品牌，市场上手机千万种，价格差之千里，这就是品牌的影响力。

生鲜亦是如此，同一地域农产品生鲜品质大同小异，那么企业加诸于生鲜之上的服务将成为打造企业的品牌的关键标签，当客户信任并习惯了你，也就赢得了在客户面前的话语权。

作为当今食材配送行业飞速发展所带动的新型电商平台，万家欢怎么样、它售卖出的食物是否安全有保障等问题，一直都受到了广大群众的关注。人们希望能有一个方便快捷的线上超市来解放难得的闲暇时光，但是却不禁心存疑虑：毕竟食为民之本，不是亲手挑选的食材真的可以放心食用吗？

随着食材配送行业的不断进步，o2o模式也随之诞生。对于这种新型的电商模式，国家报以了极大的重视，尤其在农业电商方面：为了带动并发展农业电商，国家在技术及运输等方面均已出台了多项相应的规范利好政策，随着国家政策的颁布，中国农业电商进入了新格局。

可与此同时，需要生鲜电商面对并解决的困境也都渐渐显现出来，大部分生鲜及农副产品极易受季节、气候等影响，从而面临着保鲜难、损耗高等问题，也是由于这些大众熟知的困难，“万家欢怎么样”等疑惑才会时常吸引大众的注意力。现在已经完善的冷链食材配送体系已开始替我们解决这些问题。

目前，我国的冷链食材配送水平，甚至相对于发达国家而言，我们的技术可以说是比较滞后的。究其原因，主要是因为食材配送成本过高。以往的生鲜行业在运输时大多采用外物降温（冰块等）等方法，常温车是主要的运输工具，可保鲜2-3天，但是这种运输方法不仅成本高、而且效率低下。

面对这一难题，万家欢怎么样解决呢？首先，它在各主要城市中建立起了一个极速达冷链食材配送体系，这一体系可分为“城市分选中心+ 社区配送中心”两部分， 来保障万家欢给用户的“2小时送货上门”承诺。

此外，经过近5年的经营，截止至2018年的第二季度末，万家欢的用户规模占比在整个电商行业（生鲜类）中已突破了50%，在连续4个季度中均为行业表率。

面对社会大众对“万家欢怎么样”持有的疑问与关注，万家欢始终致力于用态度作出回答，用行动打消疑虑。如今，连续四季度的市场占有率，网上越来越多的用户好评，以及越来越的服务水准，相信便是万家欢回馈给大众的。

为什么生鲜配送这么麻烦，他们却依然甘之若素的愿意为客户做配送呢？

因为这个配送过程也非常的重要的。主要的因素作为服务的增值可以吸引顾客进行购买，

因为很多人是希望可以节省去手提的过程，只要轻松下单或者到场看了以后下单就有人专门配送过来。

经营生鲜的难点就在于生鲜配送上，很多人会寻找第三方的配送公司，这有优点也有缺点，这里就不展开了，下次有机会再来单独聊聊这个。

对于生鲜配送领域来说，它还有很多的关注点，像整个配送过程的效率性与准确性;成本核算和成本控制，生鲜新品项的开发部署与广告等等，都是目前的生鲜配送企业需要考虑和提高的关键点。

冷链行业主要分为三个环节：冷链干线运输、冷库运营以及城市配送（共同配送是热点方向）。

1、冷链干线运输行业相对于冷库运营行业来说进入门槛低，传统的物流企业拥有干线运输优势，只需投入购买冷藏车的成本，即可进入冷链干线运输的领域，而许多实力偏弱的小型企业也纷纷进入冷链干线运输市场，以期分得一杯羹。

在中国现阶段，冷链干线运输企业并不十分看重服务质量，而将竞争重点放在 压低价格上，原因是国内对冷链运输的重视程度不足，客户采用“ 价格一，质量第二” 的原则，导致冷链干线运输企业不得不打起价格战，服务质量低下。

冷库运营企业毛利率通常在 50% 以上，

因此吸引了许多有实力的企业进行冷库布局，但由于行业仍处于发展初级阶段，还没有能力巨头对行业进行整合，无法形成规模效应进行优化调度，使得目前冷库运营行业集中度相对较低，终会产生行业巨头对整个行业进行整合，使行业向集中化方向发展。冷库运营企业的核心竞争力在于以下三点：1

）形成规模经济。2 ）提高冷库利用率。3 ）提高增值服务能力