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创始人称创维汽车能治病延寿?官方回应:断章取义

   日期:2024-07-19     浏览:41    

(文/潘昱辰 编辑/张广凯)针对此前网络上关于创维集团创始人黄宏生声称"开创维汽车能治病还能延寿"的传言,5月11日,创维汽车发布《关于网传不实言论的说明》称,该网传信息属于断章取义、恶意拼凑,严重误导公众,与创维汽车一贯倡导的健康科技不符,也与黄宏生的公开分享内容不符。

创维汽车称,创维汽车独创的健康3.0系统,支持主动健康监测和主动睡眠促进等技术,确有实时评估生命体征、改善睡眠质量等作用。但创维汽车关于健康科技的外宣口径仅止于此,从无"治病"、"延寿"等表述。

创维汽车还称,黄宏生的分享是以个人亲身经历出发,阐述创维汽车尤其是健康3.0系统为其个人健康带来的正向作用,如:符合医学常识的"深度睡眠可提升免疫力"等,且黄宏生从未表示个人相关经历具有普适性。

创维汽车还强调,互联网不是法外之地,公司已与相关部门取得联系,并将采取相应的必要行动,请相关媒体立刻停止散播不实言论,也请公众认真甄别信息真实性,共同维护清风正气的网络环境。

近日,一些黄宏生在公开场合发表言论的视频、音频在互联网上流传。在这些视频、音频内容中,黄宏生表示"在过去的十年,我雷打不动,每天中午都一定要爬到车上睡午觉半小时""(创维汽车)让我的身体恢复的很好,我的高血压不吃任何的药恢复正常""如果你存在亚健康、睡眠不好、存在过度疲劳,你可以尝试创维汽车,实现百岁人生",并引起了相当程度的争议。

有传言称,黄宏生以上言论是发表于今年北京车展期间。不过,目前并未有确切证据表明黄宏生在发表这些言论时的具体语境。

但在一张流传于网络的今年北京车展创维汽车展台照片显示,黄宏生在一页题为"我的健康感悟"的PPT前分享时表示,从(20世纪)80年代一起创业的制造业群体中,超过60%已经离开了这个世界,"远比九死一生还恐怖"。"我幸运的是高血压缓解、呼吸道疾病改善、习惯性腹泻消除""因此,我的感悟就是:深度睡眠"。

PPT内容还显示,"(黄宏生)每天在创维汽车上午休半小时,下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。""这13年来做电动汽车,把我的亚健康都调整好了!"

网传2024北京车展创维汽车展台,黄宏生现场分享"我的健康感悟"  图片来源:凤凰网财经

创维汽车是开沃汽车旗下新能源汽车品牌。2010年,创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃新能源汽车有限公司,并收购重组南京金龙客车获取汽车生产资质,开始生产新能源巴士、卡车等商用车。至2017年,开沃汽车开始启动乘用车项目并获取生产资质,后于2018年成立江苏开沃汽车有限公司。

2019年12月,开沃旗下新能源汽车品牌天美汽车正式亮相;2020年10月,天美汽车首款车型天美ET5正式上市。

2021年3月,创维集团以2800万元的价格将创维商标转让给开沃新能源,同年4月,天美汽车正式更名为创维汽车,天美ET5也先后更名为创维ET5和创维EV6上市。今年北京车展期间,两款新车创维EV6 Ⅱ和创维HT-i又一道上市。

不过自首款新能源车型天美ET5上市以来,创维汽车的市场表现不尽如人意。2022年,创维汽车制定了3万辆的年销量目标,但全年最终销量仅2.19万辆,仅完成全年目标的73%;2023年,创维汽车又制定了4万辆的年销量目标,但全年最终销量仅1.86万辆,仅完成全年目标的46%。

此外,创维汽车的产品质量也饱受诟病。2023年1月,创维EV6 520智能版在中国汽车测评中心(C-NCAP)碰撞测试中仅获得一星成绩,其中乘员保护得分率只有38.45%,仅有平均水平的一半,创下历史新低,更有多项测试得分为零。对此创维汽车方面回应称,此次测试的依据为2021年规程,而被测车辆基于2018年规程设计,与测试规程不匹配。

创维EV6在C-NCAP碰撞测试中仅获一星,创下历史最差成绩

对于创维汽车的市场前景,黄宏生仍表示乐观。今年,他又将创维汽车的年销量目标定为5万辆。他还在今年3月的全球经销商大会上号称,创维汽车要以世界一流车企为目标,在2030年实现100万辆的销量。

原文链接:http://www.dh338.com/hangqing/37300.html,转载和复制请保留此链接。
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