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德国制造业的“地震”?工厂关闭计划后,大众汽车再度引发劳资争端。
今日,大众汽车与工会IG metall的关键谈判今日正式启动。工会坚决反对工厂关闭,要求公司捍卫员工权益。
本月初,媒体报道称由于成本压力,大众正考虑首次关闭在德国的工厂,并废除工资协议,以进一步削减开支。
市场关心的是,双方就谈判能否达成一致?因为这关乎大众汽车未来的发展。如果谈判破裂,工会可能会采取罢工等行动,这将对大众乃至德国制造业产生巨大打击。
大众汽车与工会展开激烈谈判,工作保障成焦点
周三,大众汽车的工会与公司高管之间展开了对峙,焦点集中在工作保障和工厂关闭问题上。
由于高成本和激烈竞争,大众面临严峻挑战。此前,大众汽车曾表示,可能首次关闭德国工厂,包括一个大型汽车制造厂和一个零部件厂,同时还可能尝试终止公司与工会达成的保证职位安全的协议,该协议旨在保障就业至2029年。
大众首席执行官Oliver Blume在声明中表示:
“大环境变得更加严峻,新竞争者正在进入欧洲,德国在竞争力方面越来越落后。”
而工会IG metall则坚决反对工厂关闭,保护员工权益。工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)将代表员工发声,誓言捍卫工作岗位。
据MSN新闻援引知情人士称,Cavallo以耐心但坚持不懈而闻名,“在做生意时,她同样强硬。”
更复杂的情况是,IG metall还必须为大众汽车核心品牌雇用的130000名工人签订新的劳动协议。自1990年代中期以来,这项协议一直保护着德国西部六家主要生产工厂的就业岗位。
在Cavallo的任期内,这或许是她最具争议的劳资谈判。工会与管理层的紧张局势愈发明显,所有目光都集中在谈判的进展及其对德国汽车业的深远影响上。
本月初,在大众汽车向员工通报可能关闭工厂后不久,Cavallo表达了她的失望,她说:
“不幸的是,我必须承认这是迄今为止最黑暗的一天。”
德国制造业困境加剧,企业悲观情绪明显
大众汽车坚持认为,鉴于市场条件严峻和在德国经商成本高昂,此类举措是不可避免的。
大众汽车公司表示担心,在德国不断上升的能源和劳动力成本下,该公司在与其他欧洲竞争对手中处于不利地位。此外,中国电动汽车的崛起也带来了不小冲击,汽车制造商们正积极扩展欧洲电动汽车市场的份额。
这种压力在整个德国汽车行业都有所体现。近期,梅赛德斯-奔驰和宝马都发布了盈利预警,这两家公司都因销售低迷而面临严峻挑战。
德国工业部门,包括巴斯夫(BASF)和蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)等巨头,也在努力应对类似的挑战。成本飙升,加上劳动力短缺,迫使几家大公司缩减规模,甚至考虑部分退出海外市场。
周一S&P Global与汉堡商业银行 (HCOB) 公布的PMI数据显示,德国制造业困境加剧恶化,客户更加谨慎,相关的投资减少。
不包括疫情的最初几个月,德国企业整体裁员速度是15年来最快的。企业的悲观情绪明显,包括对经济衰退的担忧、市场不确定性以及汽车和建筑行业的疲软。