根据泰国工业联合会（FTI）公布的数据，今年9月泰国国内汽车销量为3.9万辆，创四年来最低水平。其中，电动汽车9月销量4,597辆，环比下降27.8%，同比下降33%。
从各大品牌市场表现来看，受到海豚、Atto 3销量的大降，比亚迪9月销量环比降幅高达61%。长安销量下降30%，是由于深蓝S07、L07销量环比出现大降。
特斯拉、埃安、欧拉销量环比均出现下滑。而哪吒、起亚和宝马销量环比实现翻倍暴涨。其中，受益于哪吒V销量的暴涨，哪吒销量暴涨超一倍。
泰国电动汽车市场在去年实现了同比接近7倍的高速增长，可在今年却陷入了低迷。这对于大举进军泰国市场的中国厂商来讲，无疑是不利的。
与此同时，泰国电动汽车协会已将今年电动汽车市场规模大幅下调，从原计划的15万辆降到8万辆，这一数字和去年的销量基本持平。
中国品牌占据7席，比亚迪大降61%
TOP10品牌榜中，除了特斯拉、起亚和宝马外，其余7席均为中国电动汽车品牌。
9月，比亚迪海豚的销量环比大幅下降了83%，Atto 3的销量环比也下降了32%，受此影响，比亚迪在泰国的销量环比降幅高达61%。这一数据变化无疑给市场投下了一颗震撼弹，要知道比亚迪此前在泰国市场有着相当不错的表现。
无论是海豚还是Atto车型销量的下滑，都对比亚迪整体销量产生了巨大影响，其背后的原因值得深入探究，或许是市场竞争加剧，又或许是自身产品策略调整带来的短期波动。
值得一提的是，今年7月，比亚迪位于泰国的东南亚首家电动汽车厂竣工，该厂年产能规划达15万辆。
除比亚迪外，长安、欧拉、埃安9月销量环比均出现下滑。其中由于深蓝L07和S07销量的大降，长安销量环比大降30%。受到好猫和07销量的下滑，欧拉9月销量环比下滑17%。
埃安的销量在9月有小幅下降，从8月的400辆降至392辆，环比降幅为2.0%，不过整体仍保持在一个相对稳定的水平。
不过，在泰国市场也有逆势上扬，大放异彩的中国品牌。哪吒汽车就是其中的佼佼者，9月销量达到724辆，对比 8月的316辆，环比增幅高达129.1%。哪吒汽车的异军突起，显示出其在泰国市场强大的增长潜力。
名爵在9月也保持了稳定的增长态势，销量为576辆，较8月的553辆有4.2%的环比增幅，这表明名爵在泰国市场拥有稳定的客户群体和持续的市场吸引力。
特斯拉在泰国市场的表现则相对平稳，9月销量426辆，8月为451辆，环比下降5.5%，但作为全球知名的电动汽车品牌，其在泰国市场的影响力依然不可小觑。
值得注意的是，韩系品牌起亚在9月的表现堪称惊艳，162辆的销量对比8月的35辆，环比增幅高达362.9%，如此巨大的增长幅度，让起亚成为了9月泰国电动汽车市场的黑马。
同时，宝马在9月也有着突出的表现，9月销量环比增幅高达295.5%，宝马在泰国市场的品牌魅力依然能吸引不少消费者。
8款中国车型下滑，哪吒V暴涨一倍
在9月TOP20车型榜中，中国车型占据16款，其中比亚迪、名爵和沃尔沃分别占据3款，长安、埃安、欧拉分别占据2款，哪吒占据一款。
比亚迪Atto 3以875辆的销量位居榜首，尽管与8月相比下降了31.7%，但其市场领导地位依然稳固。比亚迪海豚的销量从8月的2046辆大幅下降至9月的348辆，降幅达到83.0%。
长安旗下两款车销量环比大降，其中深蓝L07销量环比腰斩，深蓝S07销量环比下滑18.5%。
相反，哪吒V销量表现亮眼，9月销量达到724辆，环比增长高达129.1%，显示出强劲的市场增长势头。
名爵旗下三款车销量环比均上涨，其中名爵MG ZS销量环比大涨36%；名爵MG EP 相比8 月103辆增长了21.4%。
韩系车型起亚EV5在9月的销量为155辆，相较于8月的29辆，实现了惊人的434.5%的增长。这一增长可能与新车型的推出和积极的市场推广活动有关。
1-9月五款中国车型大降，海豚、Aion Y PLUS暴涨
1-9月TOP20车型榜中，17款车来自中国，去年8月在泰国开始有销量的海豚，销量超过万辆，同比暴涨4倍，成为泰国电动汽车市场最受欢迎的车型。
埃安Aion Y plus、比亚迪海豹、深蓝S07、埃安Aion ES销量均过千辆，成为泰国电动汽车新晋超级黑马。其中埃安Aion Y plus的市场表现非常惊艳，1-9 月销 3,157 辆，对比2023年同期仅31辆的销量，其超10倍的同比增幅令人咋舌。
欧拉07、深蓝L07和五菱Air EV三款车初入市场便展现出一定的竞争力。其中五菱 Air EV 以469辆的销量在泰国市场崭露头角，如同一个小巧玲珑的精灵，为消费者带来别样的选择。
与之相反，比亚迪Atto 3、哪吒V、名爵MG EP、好猫、名爵MG ZS五款车销量均出现大降。其中比亚迪Atto 3销量为6,797辆，对比 2023年同期的15,924 辆，出现了 57.3% 的同比降幅。
哪吒V同样遭遇了销量下滑的困境。1-9月销量为5,318辆，较2023年的9,294辆减少了42.8%，在竞争激烈的市场中，似乎有些力不从心。
名爵MG EP、名爵MG ZS和欧拉好猫销量均出现腰斩，这三款车在泰国市场中面临着严峻的挑战。
特斯拉Model Y的销量则出现了大幅下降，2024 年 1 - 9 月仅 787 辆，相较于 2023 年的 4753 辆下降了 83.4%，犹如从高峰坠入低谷，在市场的风云变幻中经历着巨大的考验。
总体来看，虽然1-9月泰国电动汽车销量为54,373辆，与去年同期相比增长8%，但9月泰国电动汽车市场出现大幅下滑，这一现象为中国车企敲响警钟，泰国市场虽有潜力，但竞争残酷且变化莫测。