如果大家关注贾跃亭的造车公司FF法拉第未来，就会发现，突然之间，其市值已经高达2.5亿美元左右了，折算成人民币，是18亿元左右。
而想想20天之前，也就是5月12日的时候，其市值只有200万美元不到，相当于这么一阵子，市值涨了120多倍了。
但大家其实仔细看股价的涨幅，其实又没有这么夸张，因为在5月12日的时候，大约是0.05美元，如今也不过是0.565美元，这里只涨了10多倍而已，怎么就市值就涨了100多倍呢？
昨天，贾跃亭解释称，因为之前FF法拉第的年报推迟提交，导致其总股本信息一直没有变更，实际上总股本不是一些软件上显示的4000多万股，而是4.4亿股，这次发布年报后，数据信息更新过来了。
相当于总股本，又扩了10多倍，这次FF发布财报，披露了这个信息，于是总股本增多了10多倍，而股价又涨了10多倍，合计起来市值就有100多倍了。
不得不说，贾跃亭玩的就是高明，从4000多万股，变成4.4亿股，相当于又扩了10倍。
贾跃亭的说法是，这些股本，是在过去的4个多月里，分批次的进行发行的，而增持的也是一些原来的机构、投资人，其实也就是股东。
不可否认的是，现在随着FF法拉第市值的上涨，市值突然一下子达到18亿元之后，短时间之内，FF法拉第退市风险应该是已经解除了。
再说了，有这么多的股本，如果实在到时候股票价格又低了，还可以像之前一样，进行缩股来提高价格嘛，还有大把的套路可玩。
另外，年报中还披露了另外一件非常有意思的事情，那就是大家都认为FF91在2023年一共交付了11台，但实际上只交付了4台。
另外的7台中，有一台是交付给贾跃亭自己的，还有6台是租借出去的，不算交付……
目前FF法拉第未来的账上，已经只有500万美元的现金了，同时FF还欠了很多债，包括房租等等，接下来FF能不能活下来，确实还是未知数，毕竟以贾跃亭的信誉，当前公司情况，估计外部很难融到钱了，只有靠股东们自救了。
但股东们会不会救？因为它实在是一个无底洞，毕竟贾跃亭也表示，因为各种困难，以及复杂的原因，未来FF法拉第或许永远无法盈利。
想想比贾跃亭晚一点造车的蔚小理如今的表现，再看看2021年才入局的雷军，如今的小米SU7有多火，再看看贾跃亭造车的现状。
或许我们可以认为，贾跃亭真的不是在造车，你觉得呢？毕竟投入也有30多亿美元了，相当于200多亿人民币，还努力了10年时间了，手搓也能搓成功了啊。
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