虽然不少人在骂，但也有不少人在叫好。
关于贵宾厅、快速安检权益的使用，主要变动是增加了两点：
1、增加了CD：
一天内在同一机场或高铁站可享受两次贵宾厅权益，一天内在同一机场可享两次快速安检益。
一天内在同一高铁站使用贵宾厅权益需间隔3小时以上，同一机场使用贵宾厅权益需间隔4小时以上。
烟火觉得这个设置比较合理，正常情况下我们也不太会同一天反反复复在同一个高铁站、机场多次使用贵宾厅、快速安检。
2、增加了现场身份核验：
需要出示身份证、票证、现场打开APP权益页面。
看似防黄牛，但还是要看就现场工作人员的具体落实情况。毕竟大部分核销人员都只是个打工的，你正常出示正常签字了，人家可能也不见得就愿意多此一举。
关于接送机权益的调整则基本无关痛仰：
白金卡和精英白金卡持卡人，接送机权益的有效期减少为6个月。
其实如果你半年都坐不了一次飞机用不到这个权益，那么要做的第一件事儿其实是三省吾身：
这张卡是被谁忽悠申请的？当时我是怎么想的？现在应该怎么处理？
中信36+1权益再次温暖
说实话类似民生的积点还有中信的36+1这样的设定，是烟火个人最喜欢也最提倡各个银行学习、跟进的——
不直接设置固定的某几种权益，而是设置一个「权益池」，里面有多种不同类型的权益可以选，兑换每一种权益所需要的「权益点数」不同。
然后再根据卡种进行细化：哪些类型的卡种可以直接获取「权益点数」、哪类类型的卡种需要通过消费获得权益点数、不同类型的卡种获取的点数上限分别是多少。
这样一来持卡人的自主度会很高，可以自由选择要不要消费获取权益点数、以及用权益点数来兑换哪些具体权益。
不然固定权益类型的话，总会有人因为需要某些权益办了一张卡，结果这张卡的其他的权益用不掉，然后就会想着去变现...
这个玩法被中信修炼得炉火纯青，36+1新生活权益可以说是中信持卡人的必修课。
不过今天，这个权益又一次遭遇了大砍刀——
36+1权益里面的酒店住宿权益价值颇高，3个权益点数+499元，可以兑换很多日常价格在1000元以上的酒店。
之前这个权益的使用路径一共是3步：
先获取36+1点数——再兑换成酒店权益——最后使用酒店权益兑换住宿。
相当于先用36+1点数，兑换了几张房券，后续再慢慢把房券兑换成酒店住宿。
而这次改动之后，玩法将受到限制：
6月1日起，在把3个36+1点数兑换成酒店权益的同时，就需要确定好具体的入住信息。
而每个月获得的36+1点数，有效期只有一个月...
得，没法攒着一波用了。
还美其名曰「为了提升您的预订体验」...真不用提升了，以前那样就挺好。
工行超惠真金灵车复活
昨天晚上，不少持有工行超惠真金卡还没销卡的小伙伴们突然发现：
之前消失了的出行权益回来了！
这张超惠真金可以说是去年卡圈的热度Top3，权益也是一波三折，最终今年一纸公告盖棺定论：
超惠真金卡bin属于小白金，不享受大白金专属的消费达标M等级相关权益。
当时不少人直接就销卡了，烟火也想销，但是上面金子扣不下来，作罢了。
昨晚烟火第一时间在群里提醒了大家：看有权益出现的，能用就抓紧先去用掉，并判断这次并不是什么「神卡归来」，而是「bug归来」——
诈尸罢了。
最近各家都在发布万事达中国卡，工行也重启了之前的经典卡面「黑白菜」。
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那么很有可能在这一波梳理卡bin的过程中，忘记把超惠真金的卡bin给注释掉了而已。
实在想不出来工行有什么「有意为之」的必要。
而且如果你不抓紧用，可能很快就要被一些人给投诉没了。
反正你只要不是昨天看到以后没管住手现冲申请了这张卡的，那么影响就不大，平常心~
如果昨天一冲动已经上车的，很有可能卡还没到，bug已经修复了...
建议关注一个叫烟火的，他比较专业，下次先问问他怎么说。
作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～