因汽车智能驾驶引发交通事故致人死亡，责任认定涉及多方，通常包括以下主体：
### 1. 驾驶员
- 责任：即使车辆具备自动驾驶功能，驾驶员仍需保持对车辆的控制，并在必要时接管。若驾驶员未履行注意义务，可能承担部分或全部责任。
### 2. 汽车制造商
- 责任：若事故因自动驾驶系统缺陷（如软件漏洞、传感器故障等）导致，制造商可能承担产品责任，需赔偿损失并召回问题车辆。
### 3. 软件供应商
- 责任：若事故由自动驾驶软件算法错误或系统故障引发，软件供应商可能需承担相应责任。
### 4. 保险公司
- 责任：根据车辆保险条款，保险公司通常会在责任认定后承担部分赔偿责任，具体取决于保险类型和条款。
### 5. 道路管理者
- 责任：若事故因道路设施缺陷（如标志不清、路面问题等）引发，道路管理部门可能需承担部分责任。
### 6. 其他交通参与者
- 责任：若事故涉及其他车辆或行人违规行为，相关方也可能承担部分责任。
### 责任认定流程
1. 事故调查：交警部门调查事故原因，确定责任方。
2. 技术鉴定：必要时对自动驾驶系统进行技术鉴定，判断是否存在缺陷。
3. 法律诉讼：若责任认定复杂，可能通过法律诉讼解决，法院将根据证据判定责任。
### 法律依据
- 《道路交通安全法》：规定驾驶员、车辆所有人、管理人等的责任。
- 《产品质量法》：若事故因车辆或软件缺陷引发，适用该法追究制造商或供应商责任。
- 《侵权责任法》：规定因侵权行为导致的损害赔偿责任。
### 总结
智能驾驶引发交通事故致人死亡，责任认定复杂，可能涉及驾驶员、制造商、软件供应商等多方。具体责任需根据事故调查和技术鉴定结果确定，必要时通过法律途径解决。
既然是自动驾驶，为什么责任人里有驾驶员。既然厂家提供自动驾驶，不应该负全责呢？
自动驾驶技术的责任认定确实复杂，尽管车辆具备自动驾驶功能，驾驶员仍可能承担部分责任，原因如下：
### 1. 自动驾驶技术的局限性
- 非完全自主：目前大多数自动驾驶系统为L2或L3级别，仍需驾驶员在特定情况下接管。即使L4级别系统在特定条件下可完全自主，驾驶员仍需保持警觉。
- 系统依赖环境：自动驾驶系统依赖传感器和算法，可能因恶劣天气、道路标志不清等无法正确应对。
### 2. 驾驶员的法律义务
- 注意义务：即使车辆在自动驾驶模式下，驾驶员仍需监控路况，随时准备接管。
- 紧急情况应对：在系统发出警告或无法处理复杂路况时，驾驶员需及时干预。
### 3. 责任分担
- 制造商责任：若事故因系统缺陷引发，制造商需承担产品责任。
- 驾驶员责任：若驾驶员未履行注意义务或未及时接管，可能承担部分责任。
### 4. 法律和保险因素
- 法律框架：当前法律体系尚未完全适应自动驾驶技术，驾驶员仍被视为车辆的主要控制者。
- 保险条款：大多数保险政策仍要求驾驶员在自动驾驶模式下保持警觉，未履行义务可能影响理赔。
### 5. 技术发展
- 未来变化：随着技术成熟和法律完善，责任认定可能更倾向于制造商或系统供应商，但在现阶段，驾驶员仍需承担部分责任。
### 总结
尽管自动驾驶技术逐步成熟，驾驶员仍需在特定情况下接管车辆，并履行注意义务。因此，在事故责任认定中，驾驶员和制造商可能共同承担责任。未来随着技术进步和法律完善，责任认定可能会有所调整。