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2024年4月10日，浦发信用卡发布公告称，将于2024年5月29日起，停止发行美国运通超白金卡和白金卡的双标卡。
未到期的双标卡可持有到有效期届满，新卡将由美国运通超白金卡/白金卡人民币卡接替。
图片在我看来，这个公告不仅仅是浦发，也是整个神卡时代的终结。
有同学会说，不是换成人民币版了嘛？
这就跟忒修斯之船的经典悖论一样，所有的木板和零件都被替换之后，还是原来的那艘船吗？
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2015年5月，浦发信用卡宣布美国运通白金卡从刚性年费改成首年免年费，次年可用20万积分抵扣年费。
图片图片正是这一改变，掀开了神卡时代。
一时间家家有神卡，如招行百夫长、中信易卡、中行2072、兴业行悠白等。
那几年信用卡蓬勃发展，甚至如信用卡自媒体们（包括我），基本也是从那时候成长起来的。
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但好景不长，短短不过三四年，形势急转直下。
2018年4月，招行突然宣布百夫长白金卡停止SPG积分兑换，同时里程兑换上限从20万降至5万里程。
2018年11月，浦发宣布AE白里程兑换上限从20万降至10万里程，公告标题上的“温暖升级”从此成了贬值的代名词。
2020年4月，中信突然宣布兑换里程从25:1贬至50:1，外航里程贬至100:1，兑换上限从20万降至5万里程。
2020年9月，广发宣布部分信用卡兑换里程从25:1贬至40:1，兑换上限从5万里程降至2万里程。
2021年11月，中行连续两年宣布积分兑换钻石卡年费从20万积分升至每卡40万积分、再升至每卡60万积分。
2023年4月，交行宣布兑换里程从18:1贬至48:1，兑换上限也从10万降至6万里程。
2024年2月，广发再次宣布部分信用卡兑换里程从40:1贬至150:1。
2024年4月，农行宣布8月份取消微信5倍积分包。
……
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以上，都是我认为信用卡贬值道路上的节点事件。
其他未提及的银行不代表没有贬值，只是影响力没有那么大而已。
比如工行/民生取消里程兑换、兴业里程兑换贬值。平安/光大虽然起来的晚，但他们贬值的早啊！
里程只是比较有代表性的权益，其他如电影票、餐饮满减、龙腾、接送机、酒店、延误险等，统统都在贬值。
有趣的地方在于，各家银行宣布贬值时，都会带上“优化”、“升级”、“为了提供更好的服务”等字样。
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有些同学可能会说，是羊毛党把这些权益撸没了。
我不这么认为，规模巨大的银行，在设计新产品或新活动的时候，肯定会考虑到羊毛党的存在。
银行用新产品撸人头提高发卡量，用活动吸引消费，用户薅银行羊毛，主打各取所需。
经济上升时还好说，各种问题都会被掩盖。现在经济下行，问题就都暴露出来了。
春江水暖鸭先知，银行应该比我们知道的更早，看的更远。
2023年，上海农商银行撤销信用卡部，听说银行开始考虑降级信用卡部门，信用卡已经不再是零售业务最重要的部门之一。
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接下来，金卡、免年费白金卡、有条件免年费白金卡的权益，可能还会进一步压缩。
这些年经历了这些事，大部分持卡用户基本接受了现状。
你继续缩水，我选择销卡。
最近有几家银行发行或宣布即将发行刚性年费白金卡，看来年费卡可能会是新的机会。
我个人认为应该为权益买单，就如同有些人买爱奇艺会员、买百度会员、买麦德龙会员，就不能为白金卡付年费？
但不是所有人都能理解，也不可能为所有卡付费。我能接受的年费卡，顶多也就1-3张。
哪家银行才是那幸运的1-3张卡？
希望开启新一轮的厮杀。
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