山东菏泽行车行吊销售厂家怎样确保单梁起重机跨度和厂房轨距一致
规划设计阶段
精确测量厂房尺寸：在厂房建设规划初期，需要使用高精度的测量工具（如全站仪）对厂房内部的空间尺寸进行精确测量。对于厂房的跨度（即两侧承重墙或立柱之间的距离），要保证测量误差控制在极小范围内，一般要求误差不超过 ±5mm。根据测量结果来设计厂房轨距，确保轨距的设计值与单梁起重机的标准跨度相匹配。
考虑安装余量和公差：在设计过程中，要预留一定的安装余量和公差。因为在实际安装过程中，可能会受到厂房基础沉降、结构变形、轨道安装精度等因素的影响。一般来说，在厂房轨距和起重机跨度的设计上，要预留 ±10 - 15mm 的安装余量，以应对可能出现的偏差情况。
轨道安装环节
轨道定位与测量：在安装起重机轨道之前，要根据厂房的中心线和轨距设计值进行轨道的定位。使用经纬仪或激光测距仪等工具，确保两条轨道之间的距离（即轨距）符合设计要求，并且要保证轨道的直线度和平行度。对于轨距的测量，应在轨道全长范围内进行多点测量，每隔 2 - 3 米测量一次，确保轨距误差控制在 ±3mm 以内。
轨道调整与固定：在轨道初步安装后，要进行精细调整。通过调整轨道的垫板、垫片等部件，使轨道的标高、水平度和轨距都达到最佳状态。轨道调整好后，要及时进行固定，防止在后续施工或使用过程中出现位移。固定轨道时，要采用合适的螺栓和焊接工艺，确保轨道与支撑结构连接牢固，并且不会因为焊接变形等因素影响轨距精度。
起重机安装阶段
桥架安装精度控制：在安装单梁起重机桥架时，要确保桥架的跨度与厂房轨距精确匹配。使用专业的吊装设备将桥架缓慢放置在轨道上，然后使用量具对桥架跨度进行测量。如果发现跨度与轨距存在偏差，要通过调整桥架的位置或者轨道的位置来进行修正。在这个过程中，要保证桥架的中心线与厂房的中心线重合，偏差不超过 ±5mm。
车轮与轨道配合调试：安装起重机车轮时，要注意车轮与轨道的配合。车轮的轮距要与轨距相适应，并且要保证车轮能够在轨道上平稳运行。在安装完成后，要对起重机进行空载和满载试运行，观察车轮与轨道的接触情况、起重机运行的平稳性等。如果发现车轮有啃轨现象（即车轮与轨道不正常摩擦），可能是跨度与轨距不一致或者车轮安装有问题，需要及时调整。
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