DoNews11月14日消息，近日，有车主通过网络平台发言称，领克07 Ultra自动防眩目无框内后视镜在功能方面存在减配，涉嫌虚假宣传。
据悉，当初领克07 Ultra在上市宣传时表示，车辆包含了自动防眩目无框内后视镜，内后视镜带有光线传感器，能够实现“根据前后光线调节”内后视镜的防炫光，且车机没有开关，是真正做到了“自动”防眩目。
领克07 EM-P是领克品牌今年五月份推出的一款插电混动轿车，在品牌官网上查到的126长续航 Ultra（即车主所指的领克07 Ultra）的配置表中，确实列有自动防眩目无框内后视镜这一配置。
有车主在使用领克07 Ultra时发现，在车机内打开后视镜防眩目功能，只要车辆打开大灯后挂上D挡，防眩目功能就会触发，后视镜颜色变深，但没有“根据前后光线强弱调节”的逻辑。而在晚间关闭车机内的后视镜防眩目功能后，后视镜的可见度就明显提升了，这和领克品牌宣传的“自动调节”有出入。
有车主拆开领克07 Ultra的后视镜后发现，后视镜背后没有光线传感器，并且少了一根LIN接线。这样的减配，会导致自动防眩目后视镜触发逻辑混乱，无论是白天还是晚上，无论是后方是否有车，只要车辆大灯处于开启状态，后视镜就会自动变暗，尤其影响到夜间的行车安全。
此外，该车主还表示，车架号在1000以内的领克07 Ultra后视镜是有光线传感器的，在量产后的车辆中，却存在减配和功能缺陷。车友认为领克品牌的做法不符合行业标准，自动防眩目后视镜的逻辑将会导致夜间行车的隐患。
针对越来越多领克07 Ultra车主在各大网络平台反馈和投诉自动防眩目无框内后视镜的问题，领克品牌就“领克07 EM-P内后视镜是否具备自动防眩目功能”作出了如下回应：
领克07 EM-P 126长续航Ultra/Halo版本具备内后视镜自动防眩目功能。当前市场上自动防眩目功能的技术方案主要有两种:
一、光感式，可以感应后车灯光，自动调暗内后视镜光线，提高驾驶时的安全性与舒适性；
二、集成式，内后视镜光线可以跟随自车近灯光的点亮情况，自动调暗以减少眩光，提高驾驶时的安全性与舒适性。
两种技术方案领克07 EM-P均有搭载，且均可实现自动防眩目功能。由于供应链的原因，目前领克07 EM-P内后视镜自动防眩目功能技术方案已从光感式切换为集成式。
面对领克官方的回复，有车主认为“集成式”无法做到真正的自动调节，夜晚或在地库中必须需要手动调节，与消费者认知中的“光感式”存在明显差异。但领克在配件更换后，却从未告知消费者，侵害消费者的知情权和自主选择权。